Wednesday, September 25, 2013

(Polling) Kans Penjualan Motor SE

Seakan tidak habis ide, para arsitek peracik motor selalu saja menelurkan berbagai macam bentuk dan jenis motor untuk ditawarkan ke khalayak. Dari permainan body, headlamp, mesin, ban, hingga warna dan striping selalu mendapat sentuhan improvisasi. Hingga saat ini muncul opsi type Special Edition sebagai alternatif pilihan pecinta motor. stok yang terbatas serta bentuk dan rupa yang unik nan nyentrik dari type biasa tentunya menjadi nilai lebih. Namun, apakah penjualan motor type ini akan mendapat sambutan meriah dari masyarakat?

Beberapa orang suka dengan perbedaan. Karena alasan eksklusifitas lah mereka memilih motor edisi spesial dibanding edisi biasa. Tidak sedikit pula yang menganggap itu hanya sebagai strategi dagang saja. Atau bahkan ada yang menilai penjualan motor special edition tidak akan menarik minat konsumen. Well, berbagai pendapat baik pro dan kontra menjadi sah adanya asalkan berpegang pada pendapat yang masuk akal.
 

Honda yang lebih dulu menawarkan edisi repsol kepada para konsumennya ternyata ‘lumayan’ mendapat respon. Hingga akhirnya Yamaha pun latah merilis edisi spesial Moto GP untuk beberapa type. Dilihat dari sambutan masyarakat saat ini, sepertinya edisi moto GP akan meraup banyak konsumen. Namun entah euforia ini akan permanen atau hanya sekedar “obor blarak” saja. Bukan hanya edisi moto GP saja yang kerap dipraktekkan pabrikan untuk menggalang pembeli lebih banyak lagi. Permainan sparepart pun seolah menjadi opsi pengisi spesial edisi.

Nah, sekarang pertanyaannya adalah, Bagaimana Kans penjualan motor Special Edition di tanah air? Lesu, Potensial, atau Potensial untuk sementara waktu? Itu lah tema polling yang saya angkat kali ini. Saya akan menggalang semua jawaban dari agan-agan pengunjung warung. Silaken untuk membubuhkan jawaban sesuai hati dan nurani anda pada papan survey dibawah. Semoga amal baik panjenengan semua dapat menjadi pencerahan bagi kita dan tentunya mendapat ganjaran dari yang maha kuasa. Amiiin...
  advertisement

Thursday, September 19, 2013

(Result) Bengkel Umum Harus Bisa Handle Motor Injeksi


 
Saatnya buka hasil polling. Sebuah polling bertemakan motor injeksi telah saya gelar sebelumnya. Polling bertujuan mengorek tentang kelemahan motor injeksi. Persisnya, apa sih yang ditakutkan oleh para biker akan motor injeksi? Berbagai isu saya jadikan opsi jawaban. Dan inilah hasil yang dapat saya resume.
Partisipant memang tidaklah banyak. Sangat sedikit malah jika dibandingkan survey “besar”. Mungkin belum bisa kategorikan memadai. Namun, apapun hasilnya harus dibedah. Yup, 72 responden sukses nyangkut ke lapak saya untuk ikut mengisi polling.

Saturday, September 14, 2013

(Polling) Apa Merek Motor Kesukaan Anda?


Well, kali ini saya akan mengangkat salah satu polling yang bukan merupakan fenomena ataupun pergunjingan dunia roda 2 saat ini. Bisa dikatakan selingan, bisa juga dianggap seru-seruan. Namun sekiranya hasil polling bisa memberi gambaran untuk kita nanti. Yup, saya akan bertanya kepada para pengunjung warung tentang merek motor (sepeda motor). Merek motor apa sih yang kebanyakan orang suka?

Friday, September 6, 2013

(Result) Desain CS1 Tidak Disukai Masyarakat


Well, saatnya membuka hasil polling tentang Honda CS1. Memang motor ini tidak terlalu bersinar di blantika roda 2 Indonesia, namun selalu saja menyita waktu untuk diperbincangkan. Mulai dari performa mesin, model, hingga desainnya yang sangat fenomenal. Akhir-akhir ini CS1 tidak menunjukkan angka penjualan, bahkan bisa dibilang penjualan CRV lebih moncer dibanding motor bebek sport Honda itu. Baik, tak usah berpanjang lebar, mari kita durennya. Cekidot bro...

Friday, July 19, 2013

(Polling) Apa Momok Terbesar Motor Injeksi?



FI atau kependekan dari Fuel Injection. Sebuah teknologi terbaru pengganti karburator pada mesin kendaraan bermotor. Teknologi karbu yang konvensional tergantikan oleh inovasi serba otomatis ala injeksi. Perbedaan konsep menjadikan teknologi ini sempat tersendat pertumbuhannya. Namun sekarang, entah karena regulasi atau masyarakat yang sudah melek teknologi, menjadikan perkembangan FI seolah tak terhenti. Meskipun begitu bukan berarti evolusi ini tak menyisakan ganjalan di sana sini. Beberapa kalangan masyarakat sepertinya masih belum ‘siap’ menyongsong era injeksi. Masih ada beberapa ganjalan yang membuat galau di hati. Apa itu?

Thursday, July 18, 2013

(Result) Harga Yang Realistis Untuk R15


Meskipun sebagai varian terendah dari type R-series dari Yamaha Motor, namun R15 masih saja menjadi dambaan biker dimanapun dia berada. Tak terkecuali para pecinta motor sport tanah air yang selalu mempertanyakan kapan si fairing 150CC itu dijajakan di Indonesia. Hingga kini rumor semakin menggila dan akhirnya muncul rumor bahwa R15 akan menghiasi display di showroom-showroom Yamaha. Itulah yang menjadi dasar artikel polling saya terdahulu untuk mencari tahu gagasan para biker tentang harga yang pantas dibanderol untuk R15 di Indonesia ‘nanti’. Dan inilah hasil yang saya peroleh.

Friday, July 5, 2013

(Pool) Kenapa Honda CS1 Kurang Diminati?



Salah satu motor penomenal racikan pabrik sayap ngepak ini memang selalu syarat dengan kontroversi. Dari pro hingga kontra, dari yang bilang ihir sampai mencibir, dan dari yang memuja dan tak sedikit pula yang menghina justru membuat keberadaan motor bebek sport ini eksis hingga sekarang. Meski angka penjualan tidak menunjukkan gejala prospektif bahkan cenderung tanpa profit, namun produsen tetap saja mempertahankan produksinya. Segala macam pertimbangan tentu telah digodoknya masak-masak.

Desain yang dirasa amat sangat out of the box alias nyentrik bin ekstrim dan gak masuk selera umumnya biker Indonesia disinyalir menjadi penghambat popularitas motor 125 CC tersebut. Namun siapa sangka jika desain tersebut justru lahir dari seniman lokal yang tentunya lebih mengerti selera pasar. Itu mungkin yang menjadi satu alasan Honda masih mempertahankan varian yang lazim disebut City Sport itu.

Jika berbicara masalah performa, motor bebek bermesin tegak itu tidak lah kalah dan tak boleh dianggap remeh oleh kompetitor sekelasnya. Ini lah yang membuat fans CS1 kesengsem dan tidak bisa pindah ke lain hati. Meski kubikasi mesin berada pada level terendah dalam kategori bebek sport, namun tak ada sedikitpun ciut nyali untuk adu sakti. Speedometer digital yang disematkan pun semakin menambah aura racy yang modern. Ditambah pula fitur2 lain yang tak kalah kompetitif dibanding produk dari pabrikan-pabrikan sebelah.


Namun kenapa CS1 kalah populer dengan kompetitor nya semisal Jupiter MX atau Satria FU? Apakah Honda perlu merevisi gacoannya tersebut hingga mampu melawan popularitas kompetitor? Atau CS1 akhirnya akan diskontinyu? Atau mungkin Honda akan melahirkan produk baru pengganti CS1 yang lebih advance dan diterima masyarakat? Kita tunggu manuver Honda di segmen bebek sport selanjutnya. Kemudian, perkenankan saya mengajukan sebuah pertanyaan yang masih membuat saya bimbang bin galau. Ini mungin juga sempat membuat galau para pemirsa sekalian. Dengan segala kelebihannya, kenapa Honda CS1 kurang diminati? Monggo dipilih jawaban yang paling sreg dihati. Sebelumnya makasi buanyak atas partisipasi agan2 semua.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...