(Polling) Apa Nama Produk Skutik 125 Yamaha?

news.okezone.com

Rumor sudah menjadi konsumsi publik. Teaser dan indikator lain sudah bertebaran dimana-mana. Ini memang ciri khas Yamaha jika akan mengeluarkan senjata nya. Yup, Yamaha akan segera merilis varian terbaru berjenis kelamin skutik. Uniknya, spesies ini bener-bener baru. Mesin baru, teknologi baru, dan tampilan yang baru pula. Blue core menjadi istilah yang akhir-akhir ini banyak menghiasi ranah otomotif roda 2. Itu lah yang menjadi teknologi terbaru andalan Yamaha yang diaplikasikan pada mesin 125 CC pada produk barunya. Meski berkubikasi 125 CC, namun Yamaha nampaknya akan memposisikan gacoan baru nya ini di segmen entry level. Desain pun sepertinya diset untuk head to head dengan sang raja skutik saat ini Beat FI. Pihak kompetitor justru tidak menghadang nya dengan produk yang baru, melainkan facelift dari produk yang sudah ada. Beat FI ACG starter. Teknologi yang disematkan pada motor skutik premium akan diaplikasikan pada entry level. Nah, yang menjadi pertanyaan, apa nanti nama produk baru Yamaha skutik 125 CC berteknologi blue core tersebut?

(Result) Bengkel Umum Harus Bisa Handle Motor Injeksi

 

Saatnya buka hasil polling. Sebuah polling bertemakan motor injeksi telah saya gelar sebelumnya. Polling bertujuan mengorek tentang kelemahan motor injeksi. Persisnya, apa sih yang ditakutkan oleh para biker akan motor injeksi? Berbagai isu saya jadikan opsi jawaban. Dan inilah hasil yang dapat saya resume.

Partisipant memang tidaklah banyak. Sangat sedikit malah jika dibandingkan survey “besar”. Mungkin belum bisa kategorikan memadai. Namun, apapun hasilnya harus dibedah. Yup, 72 responden sukses nyangkut ke lapak saya untuk ikut mengisi polling.

(Result) Desain CS1 Tidak Disukai Masyarakat

Well, saatnya membuka hasil polling tentang Honda CS1. Memang motor ini tidak terlalu bersinar di blantika roda 2 Indonesia, namun selalu saja menyita waktu untuk diperbincangkan. Mulai dari performa mesin, model, hingga desainnya yang sangat fenomenal. Akhir-akhir ini CS1 tidak menunjukkan angka penjualan, bahkan bisa dibilang penjualan CRV lebih moncer dibanding motor bebek sport Honda itu. Baik, tak usah berpanjang lebar, mari kita durennya. Cekidot bro...

(Polling) Apa Momok Terbesar Motor Injeksi?

FI atau kependekan dari Fuel Injection. Sebuah teknologi terbaru pengganti karburator pada mesin kendaraan bermotor. Teknologi karbu yang konvensional tergantikan oleh inovasi serba otomatis ala injeksi. Perbedaan konsep menjadikan teknologi ini sempat tersendat pertumbuhannya. Namun sekarang, entah karena regulasi atau masyarakat yang sudah melek teknologi, menjadikan perkembangan FI seolah tak terhenti. Meskipun begitu bukan berarti evolusi ini tak menyisakan ganjalan di sana sini. Beberapa kalangan masyarakat sepertinya masih belum ‘siap’ menyongsong era injeksi. Masih ada beberapa ganjalan yang membuat galau di hati. Apa itu?

(Pool) Kenapa Honda CS1 Kurang Diminati?

Salah satu motor penomenal racikan pabrik sayap ngepak ini memang selalu syarat dengan kontroversi. Dari pro hingga kontra, dari yang bilang ihir sampai mencibir, dan dari yang memuja dan tak sedikit pula yang menghina justru membuat keberadaan motor bebek sport ini eksis hingga sekarang. Meski angka penjualan tidak menunjukkan gejala prospektif bahkan cenderung tanpa profit, namun produsen tetap saja mempertahankan produksinya. Segala macam pertimbangan tentu telah digodoknya masak-masak.

Desain yang dirasa amat sangat out of the box alias nyentrik bin ekstrim dan gak masuk selera umumnya biker Indonesia disinyalir menjadi penghambat popularitas motor 125 CC tersebut. Namun siapa sangka jika desain tersebut justru lahir dari seniman lokal yang tentunya lebih mengerti selera pasar. Itu mungkin yang menjadi satu alasan Honda masih mempertahankan varian yang lazim disebut City Sport itu.

Jika berbicara masalah performa, motor bebek bermesin tegak itu tidak lah kalah dan tak boleh dianggap remeh oleh kompetitor sekelasnya. Ini lah yang membuat fans CS1 kesengsem dan tidak bisa pindah ke lain hati. Meski kubikasi mesin berada pada level terendah dalam kategori bebek sport, namun tak ada sedikitpun ciut nyali untuk adu sakti. Speedometer digital yang disematkan pun semakin menambah aura racy yang modern. Ditambah pula fitur2 lain yang tak kalah kompetitif dibanding produk dari pabrikan-pabrikan sebelah.

Namun kenapa CS1 kalah populer dengan kompetitor nya semisal Jupiter MX atau Satria FU? Apakah Honda perlu merevisi gacoannya tersebut hingga mampu melawan popularitas kompetitor? Atau CS1 akhirnya akan diskontinyu? Atau mungkin Honda akan melahirkan produk baru pengganti CS1 yang lebih advance dan diterima masyarakat? Kita tunggu manuver Honda di segmen bebek sport selanjutnya. Kemudian, perkenankan saya mengajukan sebuah pertanyaan yang masih membuat saya bimbang bin galau. Ini mungin juga sempat membuat galau para pemirsa sekalian. Dengan segala kelebihannya, kenapa Honda CS1 kurang diminati? Monggo dipilih jawaban yang paling sreg dihati. Sebelumnya makasi buanyak atas partisipasi agan2 semua.

Quizzes by Quibblo.com

(Result) Desain Zoomer-X Lebih Bagus Dibanding X-Ride

 

Berawal dari rasa penasaran saya mengenai sambutan masyarakat dengan munculnya motor matik dengan aura off road, saya pun mencoba membuat polling kecil-kecilan dan super simpel (klik disini). Yang santer di telinga kita saat ini memang 2 spesies dari pabrikan yang berseberangan. Yamaha menyodorkan kepada khalayak lebih dahulu memalui X-Ride, dan Honda baru berencana  merilis produknya yang disinyalir Zoomer-X. Nah saya sebenarnya juga pengin tahu, berandai-andai bagaimana nanti kira-kira jika kedua produk itu saling berkompetisi di pasar (kalau Zoomer benar-benar brojol). Yup, setidaknya hasil polling ini dapat menjadi sedikit titik terang pengandaian saya itu. Menurut hasil poling saya, ternyata kebanyakan orang sangat mendukung pelokalan Zoomer-X ke Indonesia. Ini ditandai dengan Desain Zoomer-X sangat diminati oleh masyarakat.

(Result) Vario 125 Unggul Telak Atas Xeon-RC

Well, polling pernah ane gelar di lapak ane ini tentang komparasi 2 produk skutik premium dari pabrikan yang berseberangan. Vario 125 saya tabrakkan langsung dengan Xeon-RC melalui sebuah polling kecil-kecilan. Berbagai sisi, segi, sudut, maupun persepsi ane perbanding antara dua produk unggulan itu. Terhitung dari tampilan, harga, hingga fitur ane compare disana. Dan jika dilihat hasil survei dengan 155 responden ini (terimakasih brosis semua), tak ada satu kategori pun yang menampilkan keunggulan Xeon-RC atas Vario. Justru kebanyakan responden menganggap Vario 125 menang segalanya atas Xeon-RC. Cekidot bro..

(Result) Beat FI Lebih Laku Karena Desain

Setalah 1 bulan lebih 3 hari yang lalu saya membuat polling dengan judul “Kenapa Beat-FI Lebih Laku dari pada Mio-J”, akhirnya telah terkumpul sebanyak 138 responden (thank you mas bro dan mbak sis semua). Susah payah baru dapet segitu (maklum blog ecek2). Saya berikan opsi pilihan yang banyak untuk jawaban pada polling yang bisa agan-agan semua pilih yakni dari segi tampilan, harga, merek, dan seterusnya. Polling ini mungkin hanya sekedar buat fun aja. Tidak  mungkin akan mempengaruhi kebijakan pabrikan (lha blog opo, survei opo? Hehe). Namun setidaknya admin blog berharap bisa menjadi gambaran kecil untuk kita. Banyak yang telah memperbincangkan komparasi kedua produk tersebut. Dan sebagai salah satu pemerhati motor indonesia, admin berusaha untuk sedikit menyibak tabir gelap yang selama ini menyelimuti dunia permotoran indonesia khususnya di segmen mati entry level.